Автоматизация управления складскими технологическими процессами

По информации, полученной ИА "РЖД-Партнер.Ру", система въездных стеллажей (drive-in) наиболее эффективна при больших объемах грузооборота паллетной продукции на складах с количеством номенклатурных позиций в несколько десятков, иногда несколько сотен наименований. Дополнительной особенностью таких складов является отсутствие жестких ограничений по сроку годности для продукции, например, макаронных изделий, стиральных порошков и т.д.
Особенностью разработанной компанией "СОЛВО" технологии является то, что она позволяет эксплуатировать на складе с въездными стеллажами два различных вида складской техники: вилочные погрузчики для нижних ярусов и штабелеры для верхних. При этом алгоритм, заложенный в систему управления складом Solvo.WMS, отслеживает порядок заполнения ячеек в стеллаже в зависимости от яруса стеллажа и выдает команду на отбор или постановку в стеллаж паллеты только той погрузочной технике, которая может обслужить данный ярус.
Основное отличие технологии работы с въездными стеллажами от обычных фронтальных состоит в подходе к порядку выдачи работ погрузочной технике. Для въездных стеллажей необходимо не только отслеживать высоту яруса, но и выдавать работы в определенном порядке с чередованием различных видов техники. Т.е. сначала заполняются ячейки в одном стояке стеллажа одним видом техники, затем остальные ячейки данного стояка другим, и только после этого могут быть сформированы и выданы работы на заполнение следующего стеллажа.
Система управления складом также дает возможность менеджеру изменять статусы стеллажей, с определенной периодичностью контролировать сроки годности продукции, а также осуществлять другие операции.
Использование погрузчиков для обработки продукции на нижних ярусах позволяет существенно уменьшить затраты на закупку погрузочной техники. Например, для пятиярусных стеллажей использование погрузчиков для работы с двумя нижними ярусами сокращает число штабелеров на 40%, что при разнице в цене погрузчиков и штабелеров в 3-4 раза позволяет сократить затраты на закупку погрузочной техники минимум на четверть.
Лариса Бойкова