«Солво» внедрил Solvo.TOS в ММПК «Бронка»

Компания «СОЛВО» завершила внедрение комплексного IT решения по автоматизации и управлению контейнерными терминалами Solvo.TOS в ММПК «Бронка».

Многофункциональный морской перегрузочный комплекс «Бронка» – это новый перспективный, современный глубоководный порт, который призван стать одним из ключевых грузовых районов Большого порта Санкт-Петербург, интегрированным в логистическую систему Санкт-Петербургского транспортного узла и предназначенным для обработки контейнерных и накатных грузов. Оператор и инвестор порта – ООО «Феникс».

Пропускная способность I очереди ММПК «Бронка» позволит обрабатывать 1,45 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. единиц Ro-Ro грузов. В дальнейшем планируется увеличить мощность комплекса до 1,9 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. единиц Ro-Ro грузов в год. Порт способен принимать контейнеровозы класса Post-Panamax и паромы класса Finnstar.

Первое взаимодействие «СОЛВО» по вопросам автоматизации ММПК «Бронка» с компанией «Феникс» состоялось ещё 5 лет назад, до начала строительства терминала. Изначально была проведена техническая консультация по ИТ-инфраструктуре будущего порта с целью последующего развертывания системы.

В рамках проекта были внедрены следующие решения от «СОЛВО»:

1. Система Solvo.TOS Контейнерный терминал

Система Solvo.TOS была запущена в порту Бронка на контейнерном терминале в рамках проекта, типа greenfield, т.е. с нуля. С первого контейнера сразу же пошла работа через систему Solvo.TOS.

Изначально был проведён аудит и планирование беспроводных сетей, а также был разработан шлюз с внешними системами, была проведена интеграция с корпоративной системой.

Помимо внедрения стандартного функционала по управлению обработкой судового, железнодорожного, автомобильного фронтов и зоной хранения, были внедрены и некоторые специализированные модули Solvo.TOS, выполняющие оптимизационные функции на разных этапах обработки груза:

1. «Модуль удаленного доступа Solvo.WEB» с расширенным функционалом для удобства работы контрагентов порта – экспедиторов и агентов судовых линий.
2. Для управления и оптимизации работы подъёмно-транспортного оборудования также был внедрён модуль управления терминальной техникой – причальными и RTG кранами, терминальными тягачами и др.
3. Оптимизация операций по хранению и выдаче, а также автоматизированный учёт порожних, в том числе безномерных контейнеров, благодаря использованию модуля «Депо порожних контейнеров».
4. «Модуль управления зоной хранения рефрижераторных контейнеров».
5. Для предоставления информации об импортных контейнерах была проведена интеграция сертифицированными таможенными информационными системами.
6. В рамках комплексной интеграции системы Solvo.TOS с ИС «Бронка» (локальная информационная система класса ERP) были проведены работы по управлению парковочными зонами. Благодаря системе, теперь ведётся учёт нахождения транспорта на территории парковочных зон, а также учёт въезда и выезда автотранспорта. Более того по запросу Заказчика специалисты «СОЛВО» эксклюзивно разработали специальный киоск самообслуживания водителей автотранспорта на КПП порта.
7. Проводится интеграция Solvo.TOS с бортовой крановой системой Konecranes для автоматизации процессов подвоза контейнеров и точного определения позиции контейнера в штабеле.

Отдельно следует отметить, что система Solvo.TOS работает в комплексе с информационной системой «Бронка» (локальная система класса ERP). Была проведена базовая интеграция систем, а также уже сформированы планы по её развит.

Также в рамках проекта компания «СОЛВО» заключила договор на создание ИТ-инфраструктуры терминала, включающей структурированные кабельные системы (СКС), беспроводные сети Wi-Fi и пр.

В рамках проекта «СОЛВО» выполнила поставку активного сетевого оборудования Huawei Enterprise в составе комплектов оборудования для организации БЛВС (беспроводная локальная вычислительная сеть): контроллеры беспроводной сети передачи данных, точки доступа, антенные комплексы, система мониторинга eSight Enterprise Operation System, серверы контроля доступа Agile Controller, Business Integrated Equipment Configuratio.

Многоплановые работы включали как разработку высокоуровнего и низкоуровнего проектирования БСПД, так и построение отказоустойчивого ядра БАСПД и системы мониторинга, проведение радиоизмерений для настройки БСПД и прочие работы.
Специалистами «СОЛВО» также были поставлены и настроены монтируемые терминалы сбора данных Thor VM1 и Thor VM3и ручные терминалы сбора данных Mаrathon от компании Honeywell и др.